По поручению председателя Валентины Матвиенко Совет Федерации поправит закон о компенсационном фонде дольщиков

По его словам, Валентина Матвиенко «поручила разобраться» с принятым законом 218-ФЗ «О публично-правовой компании по защите прав граждан - участников долевого строительства при несостоятельности - банкротстве застройщиков и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Конечная цель – «чтобы принятый закон работал, никого не ущемляя».

Закон, по всеобщему мнению, очевидно полезен, поскольку может «закрыть проблему обманутых дольщиков». В этой части он устраивает всех.

Однако у застройщиков к новому документу масса претензий. Поэтому рабочая группа СФ проводит консультации с общественными организациями, застройщиками из разных регионов.

Киричук подчеркивает: «Мы хотим приступить к формированию тех поправок, которые, не меняя концепцию закона (дольщик должен быть защищен — это однозначно), способствовали бы тому, чтобы строительным организациям было бы легче работать».

Например, участники рынка полагают, что закон сокращает конкуренцию в отрасли – мелким и средним компаниям работать по нему очень и очень сложно. Также всех беспокоит требование относительно 10% собственных средств в проекте и «одно юридическое лицо — один дом — одно разрешение на строительство».

Однако, по словам Кирчука, все воспринимают формулировки документа по-разному. В частности, в 10% собственных средств могут входить стоимость земельного участка и проектно-сметная документация – в этом случае, говорит он, денег понадобится не так уж и много. «Но этого мнения отдельные застройщики не разделяют», - добавляет Кирчук.

Также двояко можно трактовать разрешения на один объект. Минстрой, например, подразумевает разрешение не на один корпус, но на целый жилой комплекс, где может быть разное количество корпусов.

По словам Кричука, время для поправок еще есть – до 1 июля 2018 года, на переходный период. «Единственное, чего мы не можем допустить, — перспективы появления новых обманутых дольщиков. У нас с имеющимися-то не разобрались до конца», - говорит он.

При этом важно найти компромиссы, «чтобы строительная отрасль оставалась локомотивом экономики».